z900rs チタンFアクスルシャフト＋艶消しカーボンハンドルクランプ。ヨシムラ（YOSHIMURA） 577-269-1100 (KAWASAKI : Z900RS/Cafe '18-'22。Webike | YOSHIMURA ヨシムラ ハンドルクランプSET Z900RS(577-269。Zero-Rつや消しハンドルクランプ＋ステンレスボルトを期間限定でプレゼント！MADE IN JAPAN / TOKYO NAKANO【KAWASAKI Z900RS 専用】64チタン フロントアクスルシャフト64チタン（Ti-6Al-4V）を丸ごと1本削り出し。Z900RS専用設計で純正ボルトオン交換可能です。他社1本8万円のところ、こちらは19800円！━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 対応車種 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・KAWASAKI Z900RS / Z900RS CAFE / Z900RS SE ・2018年〜 ・純正品番：互換 ・フロントアクスルシャフト（1本）━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【数字で見る】64チタンの圧倒的スペック ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【材質比較】64チタン vs クロモリ鋼（SCM435） ・比重：4.43 / 7.85 ・引張強度：950〜1,100 MPa / 850〜930 MPa ・降伏強度：約880 MPa / 約700 MPa ・比強度：約225 / 約110■ 約43%軽量化 バネ下重量軽減でハンドリングと加速レスポンス向上。■ 比強度約2倍 航空機・F1採用の理由がここに。━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【なぜ中実（ソリッド）なのか】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━中空は軽い分強度が落ちる。それでも純正・クロモリより軽い。zero-rはその常識を覆す。Z900RS カフェ SE CAFE ハンドルポスト クランプ チタンボルト 4本。クロモリより軽く、強度は最強レベル。。【カワサキ Z1】PMCイージークラッチキット。「良いものを適正価格で」——zero-rのこだわり。【XSR900】SP忠男POWERBOX FULL\"S\"。DUNLOP TT93 前後。■ 強度約1.2倍 絶対強度でクロモリを上回りながら、重量は大幅に軽い。CBR600RR 2020～ TSR スリップオンマフラー。SUZUKI T500 gt500 チャンバー。■ サビない・腐食しない 雨・潮風・融雪剤にも強く、10年後も新品同様。【値下げ❗️】z1z2 BEET ショート管　ロゴ有　BEET。ヤマハ　yb125sp タンデムバー　グラブバー。zero-rは中実削り出しで強度最大化。Kawasaki　ZX-6R　636G型F型 部品フルセット　新品、未使用あり。KERKER ステンレス マフラー。・重量：クロモリより約44%軽い ・降伏強度：クロモリの約1.3倍 ・曲げ強度：中空クロモリの最大約1.5倍 ・比強度：クロモリの約2倍中実だから重い、は鉄の常識。パーツ iRC GS-19 REAR TUBETYPE 130/80-17 M/C 65。ホンダDIO AF35 ZX 外装。━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━純正品：394g　当製品：344g（曲げ強度：純正品の1.5倍）